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72寸重型底盘测功机（1X2）
重型底盘测功机是可以进行商用车动力性能测试、经济性能测试和排放测试的底盘测功机，该系统采用交流电力测功机，在底盘测功机本身固有的机械惯量的基础上可以全电惯量模拟道路阻力，并可以再现被测车辆的道路行驶阻力或者自定义道路阻力，系统是按照国家标准及欧美认证法规的技术要求，完全独立设计开发并具有自主知识产权的全新的汽车测试系统。系统可以和各种排放分析仪进行对接，实现汽车污染物排放国家排放标准及国外测试循环工况路线，还可以根据用户要求升级，满足其它国家排放标准的测试要求。
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72寸重型底盘测功机（2x2）
重型底盘测功机是可以进行商用车动力性能测试、经济性能测试和排放测试的底盘测功机，该系统采用交流电力测功机，在底盘测功机本身固有的机械惯量的基础上可以全电惯量模拟道路阻力，并可以再现被测车辆的道路行驶阻力或者自定义道路阻力，系统是按照国家标准及欧美认证法规的技术要求，完全独立设计开发并具有自主知识产权的全新的汽车测试系统。系统可以和各种排放分析仪进行对接，实现汽车污染物排放国家排放标准及国外测试循环工况路线，还可以根据用户要求升级，满足其它国家排放标准的测试要求。
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72寸重型底盘测功机--四驱（2×4）
系统目的是可以进行汽车性能测试和传动部件磨合测试的转毂试验台，该系统采用交流电力测功机，在转毂测功机本身固有的机械惯量的基础上可以全电惯量模拟道路阻力，并可以再现被测车辆的道路行驶阻力或者自定义道路阻力，系统是按照国家标准及欧美认证法规的技术要求，完全独立设计开发并具有自主知识产权的全新的汽车测试系统。系统可以等速和工况循环等不同方式对车辆下线进行磨合测试，用于满足车辆下线时的传动部件的检测。
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立柱式车轮耦合道路模拟试验系统
全球范围内采用立柱式车轮耦合道路模拟试验台做性能、耐久、可靠性等试验是目前应用最为流行的道路模拟试验技术。也是当前汽车产品开发初期可靠性验证的最有效方法之一。该试验台架在每个车轮下方安装一套能够垂直激振的动态液压激振器。通过对各个激振器的精准控制，模拟汽车行驶过程中的路面环境。试验过程中可通过根据所采集的道路载荷谱进行多次模拟迭代，从而进行整车道路模拟试验以及疲劳耐久等测试项目。
VSR 型立柱式轮胎耦合道路模拟机通过对车辆的车轮施加垂直载荷，在试验室中进行与原始路况下几乎完全相同的等效作用力控制，以此进行车辆噪声、耐久、零部件及疲劳测试等等。设备具有出众的精度和可重复性，便于车辆研发人员在车辆开发过程中对整车特性展开深入的研究。
VSR 型立柱式轮胎耦合道路模拟机通过对车辆的车轮施加垂直载荷，在试验室中进行与原始路况下几乎完全相同的等效作用力控制，以此进行车辆噪声、耐久、零部件及疲劳测试等等。设备具有出众的精度和可重复性，便于车辆研发人员在车辆开发过程中对整车特性展开深入的研究。
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车辆底盘悬架总成多自由度动态试验系统
主要用于底盘总成悬架、中间支撑、平衡衬套、空气弹簧、重载荷板弹簧等零部件，可实现三维4自由度动态重型载荷疲劳寿命、耐久性能试验，在配备相应夹具后也可用于车桥、车架、平衡悬架等拉、压、扭、摆动多向复合加载试验。
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座椅安全及安全带固定点强度测试系统
汽车座椅及安全带固定点强度试验台是用于评价汽车座椅和安全带固定点是否达到各种国内外标准强度要求的专用试验台。汽车座椅安全带固定点试验台是针对汽车座椅安全带固定点强度检测的试验设备,是保障汽车车辆的安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。
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