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摩托车测试设备结构

摩托车测试设备结构

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-07-27 14:54
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【概要描述】摩托车测试设备结构: 速读盘安装固定在速读盘上,用紧固件和轮辋固定速读盘,实现更可靠的同心旋转,提高速度测量精度。摩托车测试设备主要由一个叫做“速度轮”的部件,它的位置在摩托车的前轮轴上。在外观上,它是一个非常小的轮子,与轮子一起旋转。砂轮的齿带动码表线转动,码表线传导动力给仪器。仪表内的齿轮发生变化,带动表内指针的代码,指示相应的转速。每款车根据自己的前轮尺寸设计出不同速比的码表变速齿轮组。

摩托车测试设备结构

摩托车测试设备结构:
速读盘安装固定在速读盘上,用紧固件和轮辋固定速读盘,实现更可靠的同心旋转,提高速度测量精度。摩托车测试设备主要由一个叫做“速度轮”的部件,它的位置在摩托车的前轮轴上。在外观上,它是一个非常小的轮子,与轮子一起旋转。砂轮的齿带动码表线转动,码表线传导动力给仪器。仪表内的齿轮发生变化,带动表内指针的代码,指示相应的转速。每款车根据自己的前轮尺寸设计出不同速比的码表变速齿轮组。

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  摩托车测试设备结构:

  速读盘安装固定在速读盘上,用紧固件和轮辋固定速读盘,实现更可靠的同心旋转,提高速度测量精度。摩托车测试设备主要由一个叫做“速度轮”的部件,它的位置在摩托车的前轮轴上。在外观上,它是一个非常小的轮子,与轮子一起旋转。砂轮的齿带动码表线转动,码表线传导动力给仪器。仪表内的齿轮发生变化,带动表内指针的代码,指示相应的转速。每款车根据自己的前轮尺寸设计出不同速比的码表变速齿轮组。

  摩托车测试设备结构,包括轮辋,轮辋侧面同轴连接有盘式制动盘,盘式制动盘上安装有固定的环形读速盘,读速盘的圆周上分布有数据槽,速度传感器与数据槽的相对间隙配合;

  数据槽分布在速读盘的外沿,速读盘分布在散热端口的内侧,相邻的散热端口之间设置有NO.1安装孔。所述盘式制动盘设有与NO.1安装孔同心配合的NO.2安装孔,螺栓通过NO.1安装孔和NO.2安装孔将读取的速度盘和盘式制动盘固定在轮辋上。速读盘与速读盘的连接件固定,不仅组装方便,而且这种组装结构能更好地保证速读盘、速读盘和刹车盘的轮辋的同心度;

  数据槽分布在速读盘的外沿,这样可以将数据槽的数量设置得越来越密集,进一步提高测量数据的准确性。速读板内部的散热口避免了对盘式制动板散热结构的阻塞,保证了盘式制动板的散热;速读盘侧面的速度传感器磁探头将速读盘上数据槽的信号传送给仪器,测量速度。摩托车速度的测量,主要由一个叫做“速度轮”的部件,它的位置在摩托车的前轮轴上。在外观上,它是一个非常小的轮子,随着轮子转动。轮齿会带动码线转动,码线的动力传递给仪表,仪表内的齿轮经过变速后,带动码指针,显示相应的速度。每款车根据自己的前轮尺寸设计出不同速比的码表变速齿轮组。摩托车测试设备一般采用机械和电子两种,机械测速装置由于测速器蜗轮蜗杆容易磨损,里程表线容易断裂,测量精度不够。

  电子式采用霍尔元件进行信号转换,将车轮的机械转动转化为电信号传给仪器,使仪器能够准确地反映当前的速度和运行状况。由于霍尔元件的敏感性,其安装尺寸有一定的精度要求,如达不到速度测量精度会受到影响。


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