随着科学技术的进步，摩托车底盘测功机也在迅速发展，传统的检测方法已经不能满足现代车辆检测的需要。摩托车底盘测功机是汽车维修不可缺少的设备，选择时，应根据具体的试验项目和要求选择相应的设备。同时，有必要选择信誉良好的摩托车底盘测功机制造商，以保持产品质量。下面介绍一下摩托车底盘测功机的使用注意事项和产品结构：

一、摩托车底盘测功机的使用注意事项：

1、在检查过程中，被检查车辆应快速通过测试，避免漏检和误检。现场调度员需要在移动车辆前看到屏幕提示，或在现场等待。

2、在机动车检验线上进行检验时，被检车辆应低速行驶，一般在4km/h以内，严禁在线路上高速行驶。

3、复检车辆应在线外等待调度，不得擅自进入试车线。

4、车速表应在40km/h左右进行检测，并打开开关进行检测。不得随意打开，以免影响试验结果。试验后，应缓慢停止。

5、测试制动力时，检查员应快速踩下制动踏板，稳定2秒，然后根据点阵屏幕上的时间提示松开。

6、当试验车辆打滑时，不要转动方向盘或踩下制动器，以免发生事故和损坏检测设备。

7、仔细检查摩托车底盘测功机显示屏上的车辆编号是否与被测试车辆相同。

二、摩托车底盘测功机的结构：

摩托车底盘测功机包括底座，底座顶部设有凹槽，凹槽内壁底部固定安装有支撑柱，凹槽内壁的底部位于支撑柱的右侧，与滚轮可移动地连接，滚轮的顶部与另一支撑柱可移动地相连，支撑柱的内侧和另一个支撑柱分别设有滑槽和另一滑槽，溜槽内壁底部固定安装千斤顶，千斤顶顶部固定安装支撑板，支撑柱和另一支撑柱的前后两侧均设有固定孔，另一溜槽内壁的底部固定安装另一千斤顶，另一个千斤顶的顶部固定安装有另一个支撑板，底座的右侧固定安装有控制箱，控制箱内壁的左侧插入一个套筒，套筒的一端依次穿过控制箱的左侧和底座的右侧，并延伸到凹槽内部。套筒的内壁插入齿轮板，齿轮板的一端延伸到另一支撑柱的内部。控制箱内壁底部固定安装有伺服电机。

摩托车底盘测功机的固定孔数量不少于16个，固定孔内壁用销子塞住。支撑板和另一个支撑板是U形板。夹紧杆插入支撑板的前部和后部，夹紧头固定安装在两个夹紧杆的内侧。另一支撑板的内侧与支撑杆活动连接，支撑杆表面设有限位孔，限位孔内壁插入限位杆。壳体内壁的底部与滑轮可移动地连接，滑轮的顶部接触齿轮板的底部。支撑柱和另一个支撑柱的内侧固定安装有支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有压力传感器。